No processo de manutenção diária da plataforma aérea, a manutenção e inspeção da bateria da plataforma aérea é essencial, e muitos equipamentos novos não são adquiridos há muito tempo, pois o uso irregular da bateria leva à bateria em estado de perda de poder. Portanto, no processo de uso diário, devemos estar atentos à manutenção da bateria da plataforma de trabalho de alta altitude, e também devemos conhecer o precursor da falha da bateria da plataforma de trabalho de alta altitude.

Uso/precauções

          1. A plataforma de trabalho aéreo deve ser carregada a tempo após o uso, e o método de carregamento de carga total e descarga superficial pode prolongar bastante a vida útil da bateria.

         2. Se a plataforma de trabalho de alta altitude não for usada por um longo período, a plataforma de trabalho de alta altitude deve ser estacionada em um local mais alto e seco, sem água, e a plataforma de trabalho de alta altitude deve ser complementada uma vez a cada meio mês.

       3. A mudança de temperatura tem um grande impacto na vida útil da bateria e na resistência da plataforma de trabalho aéreo, e bons hábitos de uso da bateria podem prolongar muito a vida útil da bateria e a resistência da plataforma de trabalho aéreo. No inverno, a capacidade da bateria diminui, o carregamento oportuno não só pode evitar o próximo uso de energia insuficiente. Além disso, a bateria continua a descarregar após a tensão de terminação danificar seriamente o desempenho da bateria e reduzir sua vida útil.

Indicação de bateria/falha

       1. A luz indicadora da bateria na plataforma de trabalho aéreo está acesa:

      Quando o indicador de falha da bateria da plataforma de trabalho aéreo acima da alavanca de controle estiver aceso, deve-se prestar atenção a ele.

      Se a luz de falha estiver acesa, a bateria está com defeito ou a protuberância da bateria (bateria de chumbo-ácido) está com defeito.

      2. Existem dois motivos comuns para o inchaço da bateria:

     O primeiro é um longo tempo de carregamento;

      A segunda é que o orifício de exaustão da bateria está bloqueado, o que é culpa da bateria.

3. Corrosão ou derretimento do pólo da bateria:

       Esta é uma situação comum em baterias de chumbo-ácido sulfúrico, devido ao transbordamento ou falta de eletrólito por um longo período.

       Com o uso diário, o eletrólito da bateria de ácido chumbo-sulfúrico reduzirá gradualmente a volatilização. Se faltar eletrólito por muito tempo, a vida útil da bateria será reduzida e a capacidade de armazenamento e descarga será reduzida.